Interpelacja w sprawie niezgodnego z ustawą budżetową na rok 1998 wykorzystania rezerwy celowej przeznaczonej na realizację świadczeń zdrowotnych - ponowna -    Otrzymałem (datowaną 19 listopada br.) pisemną odpowiedź pana Wojciecha Maksymowicza, ministra zdrowia i opieki społecznej, na moją interpelację z dnia 5 października 1998 r. skierowaną do prezesa Rady Ministrów.    Odpowiedź uzna

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-1

   W odpowiedzi na pismo zawierające interpelację poselską pana posła Bogdana Lewandowskiego pismo SPS0202276199 w sprawie realizacji autostrady A1 pragnę poniżej udzielić odpowiedzi na pytania postawione przez pana posła    Ad 1 ˝Jaką wagę przywiązuje rząd AWSUW do programu budowy autostrad˝    O przywiązywanej wadze do programu budowy autostrad świadczą wykonane do chwili obecnej prace przygotowawcze i budowlane W okresie do listopada 1999 r zrealizowano Program Budowy Autostrad PBA w zakresie lokalizacji oraz wydania koncesji na budowę i eksploatację autostrad o łącznej długości 574 km W tym czasie    1 Uzyskano wskazania lokalizacyjne dla 1845 km odcinków autostrad usytuowanych w ciągach A1 A2 A3 i A4A12 80% długości sieci objętej programem W fazie końcowych uzgodnień znajduje się dokumentacja dla następnych 255 km... czytaj całość



Interpelacja w sprawie warunków życia mieszkańców Strykowa w kontekście autostrady A2

   Minął miesiąc od momentu otwarcia odcinka autostrady A2 z Konina do Strykowa Ruch pojazdów ciężarowych został skierowany na autostradę W związku z tym powstał problem dotyczący mieszkańców Strykowa Duże natężenie ruchu na drodze krajowej nr 14 powoduje wstrząsy i hałas tym samym pogarszając warunki życia mieszkańców Strykowa Natężenie ruchu powoduje również iż budynki leżące w bezpośrednim sąsiedztwie drogi krajowej nr 14 pękają Większość budynków nie jest ubezpieczona i nie leży w pasie drogowym    Rozwiązaniem byłoby wybudowanie 1700 m autostrady A2 do punktu Stryków I gdzie autostrada A2 ma się łączyć w przyszłości z autostradą A1 Z punktu Stryków I należałoby w pasie autostrady A1 poprowadzić jeden pas autostrady o długości 3000 m do miejscowości Rokietnica Pas ten pełniłby rolę... czytaj całość



Interpelacja w sprawie trybu powołania oraz zakresu kompetencji pełnomocnika Rządu do Spraw Budowy Dróg Krajowych i Autostrad

   Ustanowienie Pełnomocnika na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 1 lipca 2003 r DzU Nr 118 poz 1109 oraz powołanie na to stanowisko pana Dariusza Skowrońskiego budzą moje uzasadnione pytania i wątpliwości co do celu oraz skuteczności i legalności tych działań    W mojej ocenie ustanowienie pełnomocnika to w istocie powrót do koncepcji Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad która w przeszłości była koordynatorem budowy autostrad i także realizowała swoje zadania głównie siłami zwnętrznych zleceniobiorców Koncepcja ta była krytykowana również przez kierowany przez Pana rząd ze względu na niezdolność współpracy ABiEA z GDDP w zakresie dotyczącym przygotowania budowy autostrad i dróg ekspresowych Oba te podmioty nie posiadały służb które byłyby w stanie podjąć się równoległego przygotowania licznych inwestycji w krótkim czasie   ... czytaj całość



Interpelacja w sprawie wysokości opłat za przejazd autostradą A-4

   Media podają że ustalona została przez Agencję Budowy i Eksploatacji Autostrad opłata za przejazd na niespełna 60 km autostrady KatowiceKraków samochodów osobowych w wysokości 10 zł Jakimi kryteriami kierowała się Agencja przy ustalaniu tak wysokiej opłaty i ile te opłaty musiałyby wynosić przy ruchu tranzytowym przez nasz kraj zakładając że przewoźnik porusza się wyłącznie autostradą Interesujące jest również jaki okres zwrotności inwestycji zarządcy autostrady uznaje się za uzasadniony i jakie inne kryteria Agencja stosuje ustalając opłaty Wreszcie podnieść należy kwestię wpływu poziomu tak ustalonych opłat na powodzenie innych projektantów budowy autostrad i to biorąc pod uwagę fakt że zarządca akurat tego odcinka w istocie dokonał remontu autostrady już istniejącej    Zważywszy na powyższe uprzejmie proszę o odpowiedź na niniejszą... czytaj całość



Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A1 Toruń-Stryków, ze szczególnym uwzględnieniem tzw. obwodnicy autostradowej Włocławka

   Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przeze mnie informacji pochodzących od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz Wojewody KujawskoPomorskiego a także wynikających z zapisów pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 20072013 oraz Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura drogowa˝ wynika że istnieje wiele niespójnych terminów dotyczących rozpoczęcia budowy i harmonogramu realizacji odcinka autostrady A1 ToruńStryków    Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Jak wygląda oficjalny i ostateczny harmonogram prac związanych z budową odcinka autostrady A1 ToruńStryków    2 Na jakim obecnie etapie realizowane są poszczególne działania wynikające z harmonogramu budowy niniejszego odcinka autostrady    3 Czy istnieją jakiekolwiek trudności i opóźnienia związane z budową przedmiotowego odcinka jaki mają one charakter i jakich działań one dotyczą    4 Czy w planach budowy i harmonogramie... czytaj całość



Interpelacja w sprawie zmiany niekorzystnych warunków umów zawartych w imieniu Skarbu Państwa z koncesjonariuszami płatnych autostrad

   Szanowny Panie Ministrze! Najwyższa Izba Kontroli twierdzi że resort infrastruktury rządu Marka Belki nie zadbał należycie o interes Skarbu Państwa podpisując aneksy do umów z firmami posiadającymi koncesję na budowę i eksploatację autostrad Z raportu NIK wynika że Skarbowi Państwa grozi zapłacenie w ciągu dwudziestu lat prawie 22 miliardów złotych z Krajowego Funduszu Drogowego W ostatnich dniach rządu Marka Belki zostały podpisane niekorzystne aneksy do umów które zwalniają z opłat za przejazd autostradami samochody ciężarowe    Czy jest wiadomo dla Pana Ministra o innych podobnych niekorzystnych umowach Najwyższa Izba Kontroli wskazała też nieprawidłowości przy przygotowaniach autostrady A4 z Krakowa do Katowic Według NIK nie spełnia ona norm autostrady płatnej a firma Stalexport która jest właścicielem koncesji nie wywiązała się między... czytaj całość



Interpelacja w sprawie modernizacji drogi nr 4 na odcinku Tarnów - Rzeszów oraz budowy autostrady A-4

   Dotychczasowe opracowania rządowe dotyczące budowy autostrad i dostosowania podstawowej sieci drogowej do standardów unijnych mówiły o modernizacji w roku 2004 drogi nr 4 na odcinku Tarnów Rzeszów w tym przede wszystkim wzmocnienia jej nawierzchni do nacisku 115 tony na oś Najnowszy rządowy dokument z dnia 28 lipca 2003 r pod nazwą ˝Strategia rozwoju infrastruktury transportu na lata 20042006˝ nie przewiduje modernizacji drogi nr 4 na ww odcinku    Podjętą decyzję uzasadniono planowanym zakończeniem budowy autostrady A4 na tym odcinku w 2010 r W raporcie jednakże przewidywana jest modernizacja drogi nr 4 na odcinku Kraków Tarnów choć tam autostrada wybudowana ma być wcześniej bo w 2008 r A zatem droga nr 4 na terenie Małopolski będzie modernizowana na Podkarpaciu... czytaj całość



Interpelacja w sprawie funkcjonowania nowo zbudowanej autostrady A2 na terenie woj. łódzkiego

   Szanowny Panie Ministrze! W lipcu 2006 r została oddana do użytku autostrada A2 na odcinku KoninStryków Przez pierwszy rok eksploatacji jest ona darmowa dla kierowców po czym istnieją plany wprowadzenia na niej opłat Dla regionu łódzkiego ważne jest by odcinek StrykówEmilia był bezpłatny ponieważ stanowi on fragment przyszłej obwodnicy Łodzi Pozwoli to na przeniesienie ruchu tranzytowego poza obręb miasta Łodzi    Istotną sprawą dla mieszkańców Polski centralnej jest to aby opłaty na płatnym odcinku autostrady A2 były jak najmniejsze Pozwoli to odciążyć drogę krajową nr 72 na odcinku ŁódźKonin oraz drogę krajową nr 2 z Poznania w kierunku Warszawy Wprowadzenie zbyt wysokiej stawki za przejazd autostradą A2 może spowodować ponownie nadmierny ruch pojazdów na tych trasach    Oznaczać to może w... czytaj całość







Katalog Stron metody komunikacji płock biblioteki Narodowości informacje dla ciebie Projektowanie