Szanowny Panie Ministrze! Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych dokonuje analiz materiałów otrzymywanych od samorządowych zarządców dróg oraz napływających różnych propozycji zmian w sposobie naliczania części drogowej subwencji ogólnej dla poszczególnych kategorii dróg Władze powiatów woj podkarpackiego wielokrotnie informowały o konieczności dostosowania sposobu naliczania subwencji drogowej do potrzeb związanych z utrzymaniem dróg na terenach podgórskich i górzystych Faktyczne koszta utrzymania dróg w powiatach podgórskich znacznie przewyższają obecnie asygnowane na ten cel środki Ma to związek z wieloma czynnikami klimatycznymi obfitymi opadami na wspomnianym obszarze występowaniem powodzi dużą ilością kosztownych w utrzymaniu obiektów mostowych nierówną rzeźbą terenu etc    Mając powyższe na uwadze zwracam się do pana ministra z prośbą o informację i udzielenie odpowiedzi na temat stanu zaawansowania działań mających na celu... czytaj całość

Kategoria debaty: naliczania subwencji drogowej podgorskich powiatow

   Szanowny Panie Ministrze! Pismem ministra finansów nr ST 448206192001 z dnia 4 grudnia 2001 r Zarząd Powiatu Żywieckiego został poinformowany o zmniejszeniu kwot subwencji oświatowej i drogowej na rok 2002 W stosunku do roku 2001 subwencja oświatowa zmniejszona została o 145% tj o 4 217 887 zł zaś subwencja drogowa o 199% tj o kwotę 955 233 zł    Z otrzymanych kwot subwencji powiat żywiecki nie jest w stanie realizować zadań z zakresu oświaty ani utrzymania dróg powiatowych Nie otrzymaliśmy do tej pory także żadnych wyliczeń otrzymanych wielkości subwencji aby można było dokonać analizy czy otrzymane kwoty są prawidłowe    Chciałbym równocześnie zwrócić uwagę na bardzo istotną kwestię którą należy uwzględnić przy podejmowaniu decyzji o zasadności zwiększenia kwoty subwencji drogowej dla... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencji powiatu drogowej zywieckiego ministra

   W odpowiedzi na interpelację posła Stanisława Zająca odnośnie do zwiększenia środków finansowych na utrzymanie dróg powiatowych na górzystych terenach woj podkarpackiego w załączeniu przekazuję akceptowane przeze mnie stanowisko Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych w przedmiotowej sprawie    Z poważaniem    Sekretarz stanu    Krzysztof J Tchórzewski    Warszawa dnia 19 stycznia 2001 r    Stanowisko GDDP w sprawie wniosku starosty jasielskiego o zmianę algorytmu podziałowego do naliczania subwencji drogowej dla powiatów    Nawiązując do pisma starosty jasielskiego nr OK0715582000 z dnia 14 grudnia 2000 r w sprawie zmiany sposobu naliczania części drogowej subwencji ogólnej dla powiatów GDDP informuje    W projekcie budżetu państwa na 2001 r wielkość środków przeznaczonych na drogi wzrasta znacznie powyżej wskaźnika inflacji w związku ze wzrostem akcyzy na paliwa silnikowe    Podział środków... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencji drogowej naliczania podzialowego powiatow

   W związku z przesłaną przy piśmie z dnia 19 listopada 1997 r nr SPS0202797 interpelacją posła Wiesława Andrzeja Szczepańskiego w sprawie subwencji drogowej na 1998 r rekompensującej gminom utracony dochód z tytułu podatku drogowego uprzejmie wyjaśniam    Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 wprowadziła w miejsce częściowej likwidacji podatku od środków transportowych subwencję drogową Ustawa ta określiła iż kwotę subwencji drogowej dla gmin ustala się w wysokości nie mniejszej niż 666% planowanych na dany rok w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych    W pierwotnym projekcie ustawy budżetowej na 1998 r oszacowano wpływy z podatku akcyzowego od paliw silnikowych na 8800 mln zł a subwencję drogową dla gmin... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku dochodow subwencji drogowej transportowych

   Aktualnie Drogowa Trasa Średnicowa zaczyna się w Katowicach a kończy w Rudzie Śląskiej Chebzie docelowo ma sięgać do Gliwic Na całej długości jest bezkolizyjna dwujezdniowa i posiada minimum trzy pasy ruchu dla każdego kierunku    Budowa zachodniego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej pozwoliła częściowo rozwiązać problemy wewnątrzkomunikacyjne aglomeracji śląskiej umożliwiając bezpieczne i szybkie poprowadzenie ruchu wewnątrzaglomeracyjnego ale również częściowo tranzytowego Jest jedną z najważniejszych dróg na terenie Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego    Budowa Trasy Drogowej Średnicowej na odcinku z Katowic do Dąbrowy Górniczej powinna być kontynuowana należy podjąć decyzję o rozpoczęciu procesu inwestycyjnego wschodniego odcinka drogi na zasadach montażu finansowego jaki został przyjęty podczas budowy odcinka z Katowic do Gliwic    Kontynuowanie budowy Drogowej Trasy Średnicowej jest ważne ze względu na potrzeby rozwoju aglomeracji... czytaj całość

Kategoria debaty: odcinka drogowej slaskiej srednicowej trasy

   Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU nr 123 poz 780 wprowadziła w miejsce częściowej likwidacji podatku od środków transportowych subwencję drogową Ustawa ta określiła iż kwotę subwencji drogowej dla gmin ustala się w wysokości nie mniejszej niż 666% planowanych na dany rok w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych    W pierwotnym projekcie ustawy budżetowej na 1998 r oszacowano wpływy z podatku akcyzowego od paliw silnikowych na 8800 mln zł a subwencję drogową dla gmin na 5861 mln zł Podstawą do określenia tej subwencji w wysokości dokładnie odpowiadającej 666% były analizy Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej z których wynikało że 50% dochodów z podatku od środków transportowych stanowią dochody od samochodów... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku dochodow subwencji srodkow drogowej