Szanowny Panie Premierze! ZNTK to największy zakład pracy w Łapach Pracuje w nim 930 osób Już od 130 lat świadczy usługi dla PKP Zakłady są w sposób wysoce specjalistyczny przystosowane do produkcji i naprawy taboru kolejowego W 2000 r ZNTK w Łapach sprzedały dla PKP usługi na łączną kwotę ok 66 mln zł z czego PKP zapłaciła dla ZNTK zaledwie kwotę 125 mln zł Konsorcjum Kolejowe SA w Krakowie na koniec roku zalegało z zapłatą 5 mln zł Natomiast PKP SA na dzień dzisiejszy 108 mln zł    Od 9 stycznia PKP nie reguluje wobec ZNTK żadnych należności Spółka nie posiada w chwili obecnej żadnych środków pieniężnych Nie są regulowane należności wobec jakichkolwiek dostawców czy kooperantów    W związku z powyższym... czytaj całość

Kategoria debaty: lapach kolejowego taboru kwote powyzszym

   Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przez nas informacji wynika że PKP SA z dniem 10 grudnia 2006 r planują wprowadzenie na odcinku linii kolejowej nr 212 LipuszBytów całkowitego wstrzymania ruchu pociągów Jednocześnie wiemy że w procesie rewitalizacji lokalnych linii kolejowych na obszarze woj pomorskiego uzgodniono że ww odcinek linii kolejowej na wniosek samorządu woj pomorskiego został ujęty na liście inwestycji które mogą być współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego RPO na lata 20072013 Głównym argumentem przemawiającym za umieszczeniem tego odcinka linii kolejowej na liście inwestycji jest wola promowania i wspierania przez samorząd województwa rozwoju transportu kolejowego jako posiadającego zdecydowanie niższe wskaźniki kosztów zewnętrznych od transportu drogowego    Transport kolejowy w sposób szczególny wpisuje się w realizację idei zrównoważonego rozwoju zwłaszcza zaś... czytaj całość

Kategoria debaty: linii kolejowej rozwoju transportu kolejowego

   Szanowny Panie Ministrze! Jak wiadomo w ostatnich latach znacznie wzrosło natężenie ruchu na polskich drogach Jest to spowodowane ciągle rosnącą liczbą samochodów osobowych Po polskich drogach porusza się ponadto ciągle więcej pojazdów ciężarowych które w wykonywaniu działalności gospodarczej dokonują przewozu określonych towarów Konsekwencją tego jest oczywiste zmniejszanie się efektywności przewozu towarów za pomocą transportu drogowego albowiem czas jazdy zdecydowanie się wydłuża Zdecydowanie negatywnym skutkiem takiego stanu rzeczy jest niestety dramatycznie rosnąca liczba wypadków a nawet katastrof drogowych W wypadkach na polskich drogach ginie duża liczba osób a jeszcze więcej odnosi poważne obrażenia Sytuacje takie są oczywistym dramatem dla samych ofiar i ich rodzin Nie można jednakże pominąć także bardzo negatywnych skutków które wypadki drogowe pociągają za sobą w sferze... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu towarow koszty ktore kolejowego