Interpelacja w sprawie ruchu bezwizowego pomiędzy Polską a krajami Ameryki Łacińskiej
W ostatnich kilkunastu miesiącach w pracach polskiego parlamentu pojawiło się wiele uchwał kończących proces ratyfikacji traktatów międzynarodowych regulujących sprawy min likwidacji
podwójnego opodatkowania np Chile Meksyk lub też ułatwiających ruch bezwizowy turystyczny Niemniej jednak w wielu przypadkach sposób i tempo ratyfikacji jak i również realizacji ustaleń
pomiędzy poszczególnymi krajami Ameryki Łacińskiej a Polską jest nieco opieszały Być może są w tej materii określone ważne powody
Z jednej strony chciałbym zapytać jakie działania MSZ zamierza podjąć w najbliższym czasie by zamknąć procesy ratyfikacji w tych umowach które zostały już uzgodnione pomiędzy rządami
Polski i państw Ameryki Łacińskiej Z drugiej zaś proszę o podanie inicjatyw nowych w tej chwili podejmowanych a odnoszących się zwłaszcza do ruchu turystycznego osób i wymiany... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie niespójności przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy o zmianie zakresu działania niektórych miast oraz o miejskich strefach usług publicznych
W nawiązaniu do interpelacji posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej pana Witolda Józefa GintowtDziewałtowskiego w sprawie zadań z zakresu ruchu drogowego zleconych gminom ustawą z dnia 24
listopada 1995 r o zmianie zakresu działania niektórych miast oraz o miejskich strefach usług publicznych z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka w porozumieniu z ministrem
transportu i gospodarki morskiej przedkładam poniższe wyjaśnienia
W dniu 18 grudnia 1997 r Sejm uchwalił zmiany w niektórych przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 i nr 123 poz 779 Wprowadzona została zmiana w
przepisie art 144 ust 3 ww ustawy stanowiąca o przejęciu przez organy gmin o których mowa w art 1 ustawy z dnia... czytaj całość
Interpelacja w sprawie warunków życia mieszkańców Strykowa w kontekście autostrady A2
Minął miesiąc od momentu otwarcia odcinka autostrady A2 z Konina do Strykowa Ruch pojazdów ciężarowych został skierowany na autostradę W związku z tym powstał problem dotyczący
mieszkańców Strykowa Duże natężenie ruchu na drodze krajowej nr 14 powoduje wstrząsy i hałas tym samym pogarszając warunki życia mieszkańców Strykowa Natężenie ruchu powoduje również
iż budynki leżące w bezpośrednim sąsiedztwie drogi krajowej nr 14 pękają Większość budynków nie jest ubezpieczona i nie leży w pasie drogowym
Rozwiązaniem byłoby wybudowanie 1700 m autostrady A2 do punktu Stryków I gdzie autostrada A2 ma się łączyć w przyszłości z autostradą A1 Z punktu Stryków I należałoby w pasie
autostrady A1 poprowadzić jeden pas autostrady o długości 3000 m do miejscowości Rokietnica Pas ten pełniłby rolę... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie ulg telefonicznych dla osób niepełnosprawnych z upośledzeniem narządów ruchu
Udzielając odpowiedzi na prośbę złożoną przez pana posła Tadeusza Wronę dotyczącą ulg telefonicznych dla niepełnosprawnych z upośledzeniem ruchowym przedstawiam co następuje
Rozporządzenie ministra łączności z dnia 21 października 1996 r w sprawie określenia zakresu dostępu osób niepełnosprawnych do świadczonych usług pocztowych lub telekomunikacyjnych o
charakterze powszechnym DzU nr 127 poz 598 będące pionierskim dokumentem w tym zakresie wydane na podstawie art 6 ustawy z dnia 23 listopada 1990 r o łączności DzU z 1995 r nr 117 poz 564 ze zm
określa nie jak to opatrznie przyjmują niepełnosprawni przywileje dla określonych grup osób niepełnosprawnych lecz obowiązki jakie musi spełnić operator aby umożliwić osobom
niepełnosprawnym rzeczywisty dostęp do pocztowych lub telekomunikacyjnych usług o charakterze powszechnym Zakres regulacji został... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie przyczyn ustalenia wysokich cen za badania techniczne pojazdów
Odpowiadając na pismo z dnia 27 marca 1998 r nr SPS020237398 przekazujące interpelację posła na Sejm RP Stanisława Steca w sprawie wysokości opłat za badania techniczne pojazdów uprzejmie
informuję
Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 30 stycznia 1998 r w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych DzU nr 20 poz 91 stanowi realizację
delegacji zawartej w art 84 ust 9 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm Mając na uwadze zapytanie pana posła Stanisława Steca dotyczące
przyczyn ustalenia ˝rażąco wysokich˝ cen za badania techniczne pojazdów uprzejmie informuję że przygotowując powyższe rozporządzenie ustalono normy czasowe dla badań technicznych
poszczególnych rodzajów pojazdów na podstawie... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie potrzeby zmiany rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 10 października 2000 r. dotyczącego szczegółowych warunków uzyskania pozwolenia na wykonywanie robót drogowych modernizacyjno-utrz
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację nr SPS0202637901 pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie zmiany rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 10
października 2000 r w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach w części obowiązującej procedury przy wykonywaniu robót drogowych modernizacyjnoutrzymaniowych uprzejmie
informuję
Powołane w interpelacji przez pana posła rozporządzenie umożliwia w sytuacjach szczególnych przyjęcie uproszczonej procedury postępowania w związku z koniecznością podjęcia nagłych
prac na drodze Stanowi o tym przepis § 6 ust 1 wymienionego rozporządzenia umożliwiający Policji lub zarządowi drogi wprowadzenie tymczasowych ograniczeń lub zakazów ruchu w związku ze
zdarzeniami w wyniku których może nastąpić zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego życia zdrowia lub możliwości wystąpienia szkód materialnych w znacznym rozmiarze Przypadki te obejmują
konieczność niezwłocznej... czytaj całość
Interpelacja w sprawie dostosowania zieleni przydrożnej do wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego
Szanowny Panie Ministrze! Nie ulega wątpliwości że do większości wypadków drogowych dochodzi wskutek błędów popełnianych przez człowieka Jest jednak równie bezdyskusyjne że można z
powodzeniem łagodzić skutki wypadków zaistniałych w wyniku ludzkich błędów w połączeniu z wadami technicznymi pojazdów i zmiennym stanem nawierzchni Aby łagodzić skutki kolizji do których
dochodzi w wyniku błędów popełnianych przez uczestników ruchu drogowego wprowadza się rozwiązania takie jak pasy bezpieczeństwa poduszki powietrzne ABS kontrolowana strefa zgniotu itp
Należy jednak pamiętać że istnieje jeszcze wiele zagrożeń w tym min przydrożne drzewa W chwili zderzenia wyzwala się ogromna energia która może zabić człowieka w przypadku bocznego
zderzenia z przeszkodą już przy prędkości 30 kmh
Analiza wypadków wskazuje że liczba tych zdarzeń i liczba ofiar śmiertelnych jest... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wpisania do Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013 budowy obwodnicy miasta Łomży łączącej drogi krajowe nr 61 i 63, stanowiącej połączenie drogi nr 8 - od obwodnicy Zambrowa do węzła dróg nr 61 i 63 w Kisielnicy
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi wstępne prace projektowe obwodnicy miasta Łomży wraz z odcinkiem drogi łączącym drogę nr 8 WarszawaBiałystok z węzłem dróg 61 i
63 ZambrówKisielnica Prace te są na etapie wyboru wariantu do realizacji to bardzo ważny odcinek drogi dla funkcjonowania sieci dróg krajowych w woj podlaskim
Obecny stan mostu na rzece Narew mocno ogranicza możliwość prowadzenia ruchu tranzytowego przez Łomżę Most ten wybudowany w latach 50 XX wieku i jego nośność jest niewystarczająca dla
ruchu ciężkich pojazdów; jest dopuszczony do ruchu dla pojazdów których masa całkowita nie przekracza 30 ton Przez ten most przebiegają dwie drogi krajowe nr 61 i 63 Budowa nowego mostu na
Narwi w tym rejonie jest więc absolutną koniecznością
Generalna... czytaj całość
Interpelacja w sprawie konieczności nadzoru nad działalnością okręgowych dyrekcji dróg na przykładzie zaniedbań dróg powiatowych podlegających rejonowemu zarządowi dróg w Wąbrzeźnie
Szanowny Panie Ministrze! Według danych Światowej Organizacji Zdrowia wypadki drogowe zajmują dziś siódme miejsce na liście największych zagrożeń dla zdrowia i życia a za ćwierć wieku
znajdą się na miejscu drugim Pomimo że na drogach całego świata ginie corocznie ponad milion osób Polska zaliczana jest do grupy tych państw w których odsetek śmiertelności jest najwyższy
Należy podkreślić że dane szacunkowe kwalifikują zaledwie około 1% dróg jako odpowiadające standardom unijnym Stan polskiej infrastruktury drogowej znacznie odbiega od infrastruktury w
krajach UE zarówno pod względem gęstości i struktury dróg jak i parametrów technicznych
Jedną z głównych przyczyn takiej sytuacji jest katastrofalny stan polskich dróg a tym samym niewystarczający nadzór organów państwa nad zarządami dróg i organami zarządzającymi ruchem
Faktem jest że... czytaj całość
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zagrożeń wynikających z wprowadzenia akcyzy na gaz do napędu pojazdów samochodowych
- Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy wokół miasta Międzyrzec Podlaski
- Interpelacja w sprawie subwencji oświatowej
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zróżnicowania średniej wojewódzkiej kwoty dotacji na pensjonariusza domu pomocy społecznej
- Interpelacja w sprawie wprowadzania w sądach 24-godzinnego trybu orzekania