Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji polskiej motoryzacji
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 26 lutego 2002 r znak SPS020270402 przy którym przekazana została interpelacja pana posła Edwarda Płonki w sprawie
polskiego sektora motoryzacyjnego uprzejmie informuję że Ministerstwo Gospodarki docenia rolę tego sektora dla gospodarki narodowej i monitoruje jego sytuację
Spadek sprzedaży samochodów w ostatnich latach na większości rynków świata wymusił na międzynarodowych koncernach samochodowych zintensyfikowanie prac nad redukcją kosztów wytwarzania
Środki do uzyskania oszczędności to min fuzja koncernów np zmowa o strategicznym partnerstwie zawarta pomiędzy GM a Fiat likwidacja nierentownych zakładów oraz redukcje zatrudnienia Ford Daewoo
BMW i DaimlerChrysler
W ramach globalizacji gospodarki światowej w ostatnich latach nastąpiło ścisłe powiązanie polskich firm z branży motoryzacyjnej z międzynarodowymi koncernami samochodowymi Kłopoty
finansowe... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad zwrotu kosztów używania do celów służbowych pojazdów niebędących własnością pracodawcy
Odpowiadając na interpelację pani poseł Danuty Ciborowskiej z dnia 1 lutego 1999 r w sprawie warunków ustalania i zasad zwrotów kosztów za używanie do celów służbowych pojazdów
niebędących własnością pracodawcy uprzejmie informuję że wydane na podstawie art 18 ust ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania krajowego drogowego przewozu osób DzU nr 141
poz 942 z późn zm rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej w sprawie warunków ustalania i zasad zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych motocykli i
motorowerów niebędących własnością pracodawcy DzU nr 41 poz 239 określa że pojazdy do celów służbowych mogą być używane do jazd lokalnych w granicach administracyjnych miasta lub gminy
oraz podróży służbowych jazdy zamiejscowe
Podstawą zwrotu kosztów używania... czytaj całość
Interpelacja w sprawie funkcjonowania straży pożarnych po wejściu Polski do Unii Europejskiej
Postępujący proces negocjacji z Unią Europejską jest uważnie obserwowany także przez strażaków ochotników którzy pytają o skutki jakie dla tych straży będzie oznaczać przyjęcie
Polski do Unii
W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania
1 Czy i jakie nowe przepisy będą ewentualnie dotyczyć ochotniczych straży pożarnych
2 Czy po ewentualnej akcesji Polski ochotnicze straże pożarne będą mogły używać samochodów 2modułowych
Ponadto uprzejmie proszę o informację
1 Czy z analizy zatrudnienia w jednostkach PSP wynika konieczność likwidacji niektórych szkół pożarniczych
2 Czy nie byłoby uzasadnione nałożenie na komendy powiatowe PSP obowiązku koordynacji zakupów i karosacji samochodów i sprzętu dla OSP
Łączę wyrazy szacunku
Poseł Józef Szczepańczyk
Warszawa dnia 20 marca 2002 r
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie opieszałości przy wykonywaniu odpraw celnych w urzędach celnych woj. kujawsko-pomorskiego
Szanowny Panie Premierze! Do mojego biura poselskiego napływają informacje o opieszałości urzędów celnych w woj kujawskopomorskim przy wykonywaniu odpraw celnych importowanych używanych
samochodów W szczególności podnosi się fakt niezwykle wydłużonego około miesiąca czasu terminu odprawy
Importerzy samochodów posiadają komplet wymaganych dokumentów służących do odprawy celnej Muszą jednakże czekać kilkanaście godzin aby dokumenty te zostały wprowadzone do ewidencji
Następnie kilka godzin trwają oględziny pojazdu przy czym wymaga się złożenia zabezpieczenia w równowartości podatku i cła W tym czasie nie można dysponować sprowadzonym samochodem a
zainwestowane w niego pieniądze są zamrożone
Zatem działając na zasadzie art 117 ust 1 i 118 ust 13 Regulaminu Sejmu RP uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania
1 Dlaczego odprawy używanych samochodów są prowadzone... czytaj całość
Interpelacja w sprawie recyklingu starych samochodów
Szanowny Panie Ministrze! W Polsce rocznie z eksploatacji wycofuje się około miliona samochodów natomiast oficjalne statystyki podają że takich aut jest od 120 tys do 150 tys Tyle właśnie
trafia co roku do recyklingu W Sejmie trwają właśnie prace nad poselskim projektem nowelizacji ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji Dz U Nr 25 poz 202 z późn zm
Posłowie PiS którzy przygotowali nowe propozycje chcą by producenci aut nie musieli zapewniać sieci demontażu starych samochodów w całym kraju Obowiązujące przepisy miały wymusić że
duże firmy które wprowadzają do Polski ponad 1 tys aut rocznie zapewnią sieć demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji Firmy te muszą stworzyć sieć w taki sposób aby umożliwić
właścicielowi oddanie go w miejscu położonym nie... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wprowadzenia Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców
Z informacji które posiadam wynika że tylko ok 100 tys samochodów wycofanych z eksploatacji trafia do wyznaczonych przez wojewodów punktów kasacyjnych
Oficjalnie nie wiadomo co dzieje się z pozostałymi nieoficjalnie są ˝kasowane˝ przez podmioty do tego nieuprawnione co stanowi realne zagrożenie dla środowiska naturalnego
Sytuację przeze mnie opisaną uporządkować mogłoby jak najszybsze wprowadzenie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców CEPiK Wymaga tego dyrektywa Unii Europejskiej 200053EC w sprawie
samochodów wycofanych z eksploatacji
W związku z powyższym zapytuję pana premiera kiedy zostanie wprowadzona w Polsce Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców i w jaki sposób rząd zamierza zareagować na zjawisko ˝szarej
strefy˝ demontażu samochodów wycofanych z eksploatacji i handlu ich częściami
Z poważaniem
Poseł Jerzy Feliks Budnik
Wejherowo dnia 6 listopada 2002... czytaj całość
Interpelacja w sprawie importu z Unii Europejskiej starszych roczników używanych samochodów
Uprzejmie informuję że na spotkaniach i dyżurach poselskich podnoszony jest problem liberalizacji od 1 stycznia br przepisów regulujących możliwość zakupu samochodów używanych w Unii
Europejskiej Z informacji zamieszczanych także w środkach masowego przekazu wynika że zwiększa się import starszych roczników samochodów Znaczna część tych samochodów nie spełnia wymogów
czystości emitowanych spalin oraz ich stan po remoncie także budzi zastrzeżenia Powyższe również działa na zmniejszenie sprzedaży samochodów produkowanych w Polsce
W związku z tym proszę o informację Czy zostaną podjęte działania aby ograniczyć import starych używanych samochodów wykorzystując np doświadczenia w tym zakresie Czech
Z wyrazami szacunku
Poseł Stanisław Stec
Oborniki dnia 21 stycznia 2001 r
... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie korekty deklaracji podatku VAT i jego zwrotu w odniesieniu do samochodów ciężarowych zakupionych w okresie od 1998 r. do 2000 r.
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłane przy pismach z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020227501 interpelację poselską pana Władysława Raka dotyczącą korekty deklaracji
podatku VAT i jego zwrotu za zakupione samochody ciężarowe w okresie od 1998 r do 2000 r; z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020228101 interpelację poselską pana Wojciecha Domaradzkiego dotyczącą
odliczania podatku VAT od nabytych w latach 19982000 samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych; z dnia 31 grudnia 2001 r znak SPS020229001 interpelację poselską pana Czesława
Pogody dotyczącą kwestii uchylania przez urzędy skarbowe swoich wcześniejszych decyzji o zwrocie naliczonego podatku VAT od zakupionych samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe; z dnia
10 stycznia 2002 r znak SPS020232102 interpelację poselską pana Michała Turkiewicza dotyczącą odliczania podatku... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie premii gwarancyjnej z tytułu przedpłat na samochody osobowe
W związku z interpelacją pana posła Tadeusza Wrony w sprawie premii gwarancyjnej z tytułu przedpłat na samochody osobowe przyjmowanych od ludności w 1981 r przysłaną przy piśmie z dnia
23 września 1998 r znak SPS020297198 uprzejmie wyjaśniam co następuje
W 1981 r oddziały PKO oraz niektóre banki spółdzielcze rozpoczęły na mocy uchwały Rady Ministrów przyjmowanie od ludności przedpłat na zakup samochodów osobowych Ilość przyjętych
przedpłat znacznie przekraczała możliwości produkcyjne fabryk wytwarzających samochody W związku z powyższym powstały znaczne opóźnienia w realizacji przedpłat które ostatecznie miały
być zakończone w 1989 r
W latach 19821989 realizacja przedpłat przebiegała w miarę sprawnie Różnica pomiędzy ceną płaconą przez klienta a ceną obowiązującą w dniu odbioru finansowana była z budżetu
państwa poprzez zmniejszenie podatków... czytaj całość
Interpelacja w sprawie stanu i przyszłości przemysłu samochodowego w Polsce
Sprawy gospodarcze nabierają coraz większego znaczenia Przy okazji kilku ekonomicznych debat w Sejmie bardzo różnorodne opinie i racje padały na temat przemysłu samochodowego w Polsce
Lawinowy przyrost liczby samochodów w Polsce jest powszechnie zauważalny Z jednej strony oznacza to podniesienie standardu życia obywateli a z drugiej strony powstanie nowych problemów
Niewątpliwie w większym stopniu trzeba dofinansować infrastrukturę drogową w Polsce
Uprzejmie więc zapytuję
1 Jaka była ogólna sytuacja przemysłu samochodowego w Polsce przed 1989 r
2 Jakie dokumenty i programy rządowe określają rozwój przemysłu samochodowego w Polsce
3 Jakie miejsce i znaczenie zajmuje przemysł samochodowy w strategii gospodarczej Polski
4 Jak przedstawia się aktualna statystyka ilości samochodów osobowych i ciężarowych w Polsce Jakie zasadnicze różnice zaszły w latach 19892000
... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie lekarzy orzeczników ZUS
- Interpelacja w sprawie uzyskiwania praw jazdy w Polsce przez cudzoziemców
- Odpowiedź na interpelację w sprawie aktualnego stanu prac w zakresie zawierania umów przez Radę Ministrów, o których mowa w art. 25 ust. 5 Konstytucji RP
- Interpelacja w sprawie przebudowy Kolei Linowej ˝Kuźnice - Kasprowy Wierch˝ oraz planowanych inwestycji na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego
- Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości wprowadzenia stawki zerowej podatku VAT na usługi medyczne i opiekę społeczną